Przed nami przełomowe zmiany w sercu komunikacyjnym Poznania – główny dworzec kolejowy przejdzie metamorfozę, jakiej jeszcze nie widzieliśmy. To nie tylko kwestia wizerunku: chodzi o wygodę, funkcjonalność i sprawną komunikację, na którą mieszkańcy stolicy Wielkopolski czekają od lat.
Dlaczego Poznań potrzebuje nowego dworca?
Obecny budynek dworca, popularnie zwany „chlebakiem”, od ponad dekady wywołuje wśród pasażerów mieszane uczucia. Jest jednocześnie centrum handlowym i przystanią podróżnych, ale wielu mieszkańców skarży się na nieintuicyjne rozwiązania, zawiłe przejścia i trudności z przesiadkami. Wielkość inwestycji z 2012 roku nie przełożyła się na faktyczną wygodę użytkowania. Miasto nie pozostaje jednak bierne – zainicjowano gruntowny projekt zamiany tego miejsca w przestrzeń odpowiadającą standardom XXI wieku.
Najważniejsze kierunki przebudowy
Planowana modernizacja zakłada, że nowy dworzec stanie się integralną częścią układu transportowego miasta – zarówno kolejowego, jak i miejskiego. Główne wejście i hala znajdą się na wysokości ulicy Głogowskiej i mostu Dworcowego, co pozwoli na płynniejsze przechodzenie między peronami, tramwajami, autobusami i pieszymi ciągami. Przebudowa obejmie także układ torów – to szczególnie istotne dla mieszkańców korzystających na co dzień zarówno z kolei regionalnych, jak i dalekobieżnych.
Nowoczesne perony i lepsza obsługa pasażerów
W ramach nowego projektu powstaną osiem całkowicie przelotowych peronów z podwójnymi krawędziami. To rozwiązanie pozwoli sprawniej obsługiwać większą liczbę pociągów, w tym tych należących do Poznańskiej Kolei Metropolitalnej oraz planowanej Kolei Dużych Prędkości. Dzięki temu Poznań ma stać się jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w kraju, a lokalni pasażerowie zyskają łatwiejszy dostęp do nowoczesnych połączeń.
Lepsze połączenia z miastem i nowymi punktami
Projekt od początku zakłada lepszą integrację dworca z sąsiadującymi dzielnicami oraz kluczowymi punktami miejskiej infrastruktury. Ułatwione dojścia powstaną zarówno od strony Międzynarodowych Targów Poznańskich, jak i ulicy Składowej, gdzie powstaje nowa siedziba Teatru Muzycznego. Takie rozwiązania mają poprawić dostępność i polepszyć komfort osób codziennie korzystających z dworca, niezależnie od tego, czy podróżują pociągami, komunikacją miejską, czy poruszają się pieszo.
Miejska komunikacja i wygodniejsze przesiadki
Zmiany nie ominą także przystanków tramwajowych i autobusowych wokół dworca. Planowane jest skupienie przystanków w jednym, łatwo dostępnym miejscu, co pozwoli ograniczyć czas przesiadki i ułatwi orientację. Dodatkowo, w planach jest relokacja przystanku Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, co usprawni przepływ pasażerów na kluczowych liniach miejskich.
Kiedy zacznie się budowa? Najważniejsze terminy
Choć szczegółowa data rozpoczęcia robót nie została jeszcze ustalona, inwestycja ruszy po 2030 roku, a jej zakończenie przewidziano na 2040 rok. Całość wpisuje się w Krajowy Program Kolejowy, co oznacza, że przedsięwzięcie uzyska wsparcie z budżetu państwa. Już teraz trwają prace przygotowawcze, a projektanci dopracowują szczegóły nowego dworca.
Co dalej z obecnym budynkiem?
Aktualny dworzec nie spełnia wielu wymogów i nie odpowiada obecnym standardom obsługi podróżnych. Przebudowa wymusi całkowitą rozbiórkę istniejącego obiektu „chlebaka”. Specjaliści podkreślają, że adaptacja byłaby niewykonalna ze względu na nowy rozkład torów i potrzeby komunikacyjne współczesnych mieszkańców Poznania oraz przyjezdnych.
Nowy Poznań Główny to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, lecz również impuls do rozwoju miasta i poprawy jakości życia jego mieszkańców. Mamy nadzieję, że ten projekt spełni oczekiwania wszystkich korzystających z tej kluczowej dla Poznania przestrzeni.