Dobiega końca kluczowy etap remontów torowisk tramwajowych na zachodzie Poznania. Już wkrótce tramwaje wrócą na trasę do pętli Ogrody, ale pasażerowie muszą przygotować się na kolejne zmiany. Modernizacja nie zwalnia tempa – przed miastem nowe wyzwania komunikacyjne oraz kolejny etap inwestycji, który przełoży się na zmiany w ruchu tramwajowym i autobusowym.
Powrót tramwajów na Ogrody – co się zmieni?
Przez ostatnie tygodnie mieszkańcy Poznania musieli korzystać z komunikacji zastępczej, ponieważ trwały intensywne prace na węźle Żeromskiego-Dąbrowskiego oraz pętli Ogrody. Aktualizowano tam systemy sterowania ruchem, wymieniano rozjazdy i przeprowadzano modernizacje infrastruktury przystankowej, co miało zapewnić wyższy komfort codziennych podróży. Od 27 czerwca na trasy wracają tramwaje linii 2, 7, 8 i 18, znów umożliwiając bezpośredni dojazd do pętli Ogrody.
Nowy etap prac – zmiany dla pasażerów
Kończąc jeden zakres robót, miasto uruchamia kolejny – tym razem zmiany dotkną południowych i wschodnich dzielnic Poznania. Remont obejmie ulicę Zamenhofa oraz północną część Ronda Starołęka, a także newralgiczny odcinek trasy od Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego do Junikowa. Przewidywany koniec prac to ostatnie dni lipca, a w tym czasie przejazd tramwajowy na tych fragmentach zostanie całkowicie wstrzymany.
Szczegóły modernizacji i zaangażowane zespoły
Na Rondzie Jana Nowaka Jeziorańskiego przewidziano wymianę rozjazdów, zwrotnic i napędów, co wpłynie bezpośrednio na funkcjonowanie tramwajów jadących w kierunku Junikowa. Równolegle, na ulicy Zamenhofa zrealizowany zostanie remont torowiska oraz przejazdu na skrzyżowaniu z ulicą Kruczą. Północna część Ronda Starołęka zyska nową infrastrukturę torową, co ma poprawić niezawodność połączeń w tej części miasta. Te działania spowodują zamknięcia tras tramwajowych na ważnych odcinkach, szczególnie między Rondem Rataje a Starołęka.
Komunikacja zastępcza i reorganizacja linii
W związku z pracami, Zarząd Transportu Miejskiego przygotował zestaw zmian, które mają ułatwić mieszkańcom dotarcie do celu. Na odcinku Grunwaldzka – Junikowo pojawi się autobus zastępczy T6, przejmując zadania tramwajów. Na Zamenhofa oraz na newralgicznych trasach pojawią się dodatkowe linie autobusowe, a część istniejących tras tramwajowych zostanie skierowana objazdami lub skrócona. Przykładowo, linia 7 pojedzie przez Wildę na Ogrody, a tramwaje 12 i 13 będą kursować według zmodyfikowanego rozkładu, z pominięciem obecnie remontowanych odcinków.
Dodatkowe połączenia podczas remontów
Aby zminimalizować utrudnienia, na trasach wyłączonych z ruchu tramwajowego uruchomione zostaną autobusy linii 190, które będą dowozić pasażerów na Zamenhofa. Ponadto, w rejonie Ronda Rataje i Os. Rzeczypospolitej pojawią się dodatkowe linie – m.in. 174 i 184, wzmacniające komunikację w godzinach szczytu. Takie rozwiązania mają zapewnić mieszkańcom możliwie płynny dojazd do pracy, szkół czy urzędów w czasie, gdy tramwaje nie kursują na stałych trasach.
Modernizacja infrastruktury tramwajowej wpisuje się w długofalową strategię poprawy jakości transportu publicznego w Poznaniu. Mimo tymczasowych utrudnień, inwestycje te mają zapewnić większą niezawodność i komfort podróży w przyszłości. Rzetelne informacje o aktualnych objazdach i rozkładach można znaleźć na stronach ZTM oraz na przystankach w całym mieście.
Źródło: Urząd Miasta Poznania