Planowane przebudowy przejazdów kolejowych na poznańskich ulicach Umultowskiej i Naramowickiej zyskują strategiczne znaczenie dla mieszkańców północnych dzielnic miasta. Oba skrzyżowania, choć obecnie pozbawione bezkolizyjnych rozwiązań, zostały uznane za priorytetowe na liście rezerwowej krajowego programu poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Przejazd przy ul. Umultowskiej znalazł się na pierwszym miejscu zestawienia, natomiast Naramowicka zajmuje miejsce drugie.
na liście najważniejszych inwestycji
W drugim etapie rządowego projektu budowy bezkolizyjnych przejazdów kolejowych Polskie Linie Kolejowe wskazały do realizacji 29 zadań, a 6 kolejnych umieszczono na rezerwie. Poznańskie lokalizacje, choć nie weszły do głównego zestawienia, mogą liczyć na uwzględnienie w przypadku pojawienia się dodatkowych środków lub rezygnacji innych samorządów.
W sumie, po zakończeniu naboru, na liście rankingowej programu znalazło się 35 projektów, w których przewidziano zarówno budowę nowych obiektów nad i pod torami, jak i likwidację dotychczasowych przejazdów. Maksymalna kwota dofinansowania dla pojedynczej inwestycji wynosi 60 milionów złotych.
znaczące wsparcie finansowe dla infrastruktury
Rząd przeznaczył na drugi etap programu 430,5 mln zł z budżetu państwa. Łącznie, wraz z pierwszym etapem, wsparcie obejmie 46 lokalizacji w kraju, a suma dofinansowania osiągnie 861 mln zł. Tak duży zastrzyk środków to szansa na poprawę płynności ruchu i bezpieczeństwa – szczególnie tam, gdzie ruch kolejowy i samochodowy stale się wzajemnie blokują.
kryteria i przebieg naboru
Proces przyjmowania wniosków zakończył się 5 lutego 2026 roku. Samorządy oraz zarządcy dróg zgłosili łącznie 23 projekty, a regulaminowo dołączono też 14 zadań z wcześniejszej rezerwy. Wszystkie propozycje oceniono pod kątem technicznym, eksploatacyjnym i ekonomicznym. Ostateczny kształt rankingu może jeszcze ulec zmianie – weryfikowana jest m.in. zdolność samorządów do zapewnienia wkładu własnego oraz realne koszty realizacji inwestycji.
obowiązki samorządów i znaczenie inwestycji dla mieszkańców
By móc uczestniczyć w programie, samorządy muszą nie tylko zabezpieczyć część środków, ale także zobowiązać się do likwidacji dotychczasowych przejazdów i pełnego włączenia nowych obiektów do lokalnej infrastruktury drogowej. Ważnym elementem jest także uzyskanie poparcia społecznego. Dla północnego Poznania to kwestia szczególna – już dziś częste zamknięcia przejazdów utrudniają życie kierowcom i pieszym, a uruchomienie Kolejowej Obwodnicy Miasta Poznania może dodatkowo zwiększyć natężenie ruchu kolejowego, wydłużając oczekiwanie na otwarcie rogatek.
Ostateczne decyzje dotyczące realizacji inwestycji poznamy w ciągu najbliższych miesięcy. Dla mieszkańców Naramowic i Umultowa bezkolizyjne przejazdy to szansa na bardziej przewidywalny i bezpieczny dojazd do pracy, szkół i domów.
Źródło: facebook.com/RadaOsiedlaNaramowice