W drugiej połowie lat 80. Poznań zmagał się z coraz większą liczbą pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej. W odpowiedzi na te potrzeby, MPK Poznań wprowadziło wyjątkowe zestawy tramwajowe składające się z trzech wagonów, które miały usprawnić przewozy podczas letnich miesięcy.
Pierwsze kursy i reakcja pasażerów
Trójskład tramwajowy, zdolny przewieźć nawet 350 osób, wyjechał po raz pierwszy na ulice Poznania 19 października 1988 roku. Początkowo obsługiwał linię numer 5, szybko zyskując uznanie wśród pasażerów dzięki zwiększonej pojemności i sprawniejszemu przemieszczaniu większych grup osób.
Ekspansja na kolejne trasy
Odpowiedź mieszkańców na nowe, pojemniejsze tramwaje skłoniła miejskiego przewoźnika do rozszerzenia ich kursowania na linię nr 21. Rozwiązanie to pozwoliło ograniczyć tłok w pojazdach i poprawić płynność ruchu w kluczowych godzinach. Trójskłady szybko stały się charakterystycznym elementem poznańskiego krajobrazu, zwracając uwagę swoją długością i możliwościami przewozowymi.
Trójskłady dziś – pamięć i tradycja
Choć z czasem zestawy trójwagonowe zostały wycofane z regularnych tras, jeden z nich nadal jest zachowany i wykorzystywany okazjonalnie. Wagony o numerach 260, 258 i 259 można spotkać podczas przejazdów turystycznych oraz przy okazji wydarzeń związanych z historią komunikacji miejskiej.
Dziedzictwo tych nietypowych tramwajów pozostaje ważną częścią lokalnej historii. Przez lata trójskłady symbolizowały innowacyjność poznańskiego MPK i są do dziś wspominane przez mieszkańców jako oryginalne rozwiązanie czasów dynamicznego rozwoju miasta.
Źródło: facebook.com/mpkpoznan