Od 14 listopada tramwaje przestaną kursować między Rynkiem Wildeckim a węzłem Traugutta. Pasażerowie będą musieli skorzystać ze zmienionych połączeń oraz autobusów obsługujących wyłączony fragment trasy. Utrudnienia wiążą się z przebudową ulicy 28 Czerwca 1956 r. na Wildzie. Powrót tramwajów zaplanowano na początek drugiej połowy 2027 roku.
Dla osób dojeżdżających do szpitala im. Wiktora Degi istotna będzie zmiana linii 190. Autobusy z Garbar dotrą do przystanku Krzyżowa/Szpital, jadąc Drogą Dębińską, a następnie ulicami Żelazka, św. Jerzego, 28 Czerwca 1956 r. i Krzyżową. Wydłużona trasa zapewni dojazd do Ortopedyczno-Rehabilitacyjnego Szpitala Klinicznego. Z kolei autobusy 171 zostaną skierowane przez ulicę Pamiątkową. Obie linie przejmą obsługę odcinka pozbawionego tramwajów.
Na ulicach Górna Wilda i Wierzbięcice pojawią się tramwaje 9 i 92. Dziewiątka pojedzie z Górnej Wildy przez Wierzbięcice i centrum w stronę Ogrodów. W drugim kierunku z Wierzbięcic skręci w Górną Wildę, skąd przez centrum dotrze na Piątkowską.
Linia 92, zastępująca połączenia 2 i 19, będzie kursować między Placem Wielkopolskim a Dębcem przez centrum, Wildę i Łazarz. Równocześnie, 14 listopada, tramwaje wrócą na Strzelecką, na odcinek od Placu Wiosny Ludów do węzła AWF. Z powodu robót przy pętli Budziszyńska linia 6 zostanie natomiast skierowana do Junikowa.
Przebudowa ulicy i podziemnych instalacji
Roboty na 28 Czerwca 1956 r. obejmą około 700 metrów między Krzyżową a Hetmańską. Ten fragment ulicy będzie zamknięty dla ruchu, z zachowaniem możliwości dojazdu do posesji. Wykonawca ma prowadzić inwestycję etapami. Przed rozpoczęciem prac oceniono stan techniczny sąsiednich budynków, a mieszkańcom przekazano informacje o przedsięwzięciu.
Zakres inwestycji wykracza poza remont torów. Odnowione zostaną wodociągi i kanalizacja, także w okolicy Pamiątkowej. Większość tych robót przewidziano w technologii bezwykopowej, ograniczającej konieczność wykonywania głębokich wykopów. Na powierzchni nowe nawierzchnie zyskają jezdnia oraz chodniki.
Przebudowa infrastruktury tramwajowej oznacza wymianę szyn i podtorza, modernizację sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterujących zwrotnicami. Pod torowiskiem zostaną ułożone maty służące tłumieniu hałasu.
Zmieni się również sposób obsługi pasażerów na przystankach Kosińskiego i Pamiątkowa. Powstaną tam antyzatoki, które mają ułatwić wsiadanie i wysiadanie, szczególnie seniorom oraz osobom z ograniczoną sprawnością. Wyposażenie obejmie tablice informacji pasażerskiej, ławki i kosze. Zaplanowano też uporządkowanie otoczenia i wprowadzenie zieleni.
Za realizację odpowiada konsorcjum firm NDI Energy i Terlan. Wartość zawartej umowy przekracza 32,7 mln zł brutto.
Źródło: Urząd Miasta Poznania