Na Wildzie szykuje się przebudowa jednego z ważnych odcinków trasy tramwajowej prowadzącej w stronę centrum Poznania. Roboty na ulicy 28 Czerwca 1956 r. mają rozpocząć się w sobotę 14 listopada. Modernizacja obejmie nie tylko torowisko, ale również przystanki, jezdnię, chodniki oraz sieci podziemne.
Prace zaplanowano między ulicami Krzyżową i Hetmańską. Na trasie o długości około 700 metrów wymienione zostaną szyny, podtorze i sieć trakcyjna. Pod torami znajdą się maty akustyczne, które mają ograniczyć hałas powodowany przez przejeżdżające tramwaje. Przebudowa ma poprawić bezpieczeństwo i wygodę podróżowania oraz zmniejszyć ryzyko awarii.
Inwestycja na Wildzie, razem z budową trasy tramwajowej na ulicy Ratajczaka, ma usprawnić podróżowanie między dzielnicą a centrum miasta.
Zmiany na przystankach i pod jezdnią
Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zostaną przebudowane w formie antyzatok. Takie rozwiązanie ma ułatwić korzystanie z tramwajów osobom starszym i pasażerom o ograniczonej sprawności, w tym pacjentom pobliskiego szpitala ortopedyczno-rehabilitacyjnego.
Na obu przystankach zaplanowano ławki, kosze oraz tablice informacji pasażerskiej. Ich otoczenie ma zostać uporządkowane. Nowe nawierzchnie otrzymają jezdnia i chodniki, a przy ulicy pojawi się dodatkowa zieleń.
Zakres robót obejmuje również odnowienie sieci wodociągowej i kanalizacyjnej, także w rejonie ulicy Pamiątkowej. Większość prac przy infrastrukturze podziemnej ma być prowadzona metodami niewymagającymi tradycyjnych wykopów.
Zamknięty odcinek i planowany powrót tramwajów
Ulica między Krzyżową a Hetmańską zostanie zamknięta dla ruchu, ale dojazd do posesji ma być utrzymany. Wykonawca planuje prowadzić przebudowę etapami, by ograniczyć utrudnienia. Przygotowywane są tymczasowe rozwiązania dla kierowców i komunikacji publicznej.
Przed rozpoczęciem robót ziemnych dokumentowany jest stan techniczny okolicznych budynków. Mieszkańcy otrzymują również materiały informacyjne dotyczące inwestycji. Tramwaje mają wrócić na przebudowaną trasę na początku drugiej połowy 2027 roku, po zakończeniu zasadniczej części prac.
Źródło: Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu